Das Vorbild unserer 218 473-7 wurde von Krauss- Maffei in München- Allach hergestellt, am 25.04.1977 von der Deutschen Bundesbahn nach der erfolgreicher Lastprobefahrt abgenommen und am 16.05.1977 dem Bw Kempten (Allgäu) zugeteilt.

Jede (Vorbild-) Lok enthält als Dokument ein Abnahmeprotokoll, in der der einwandfreie Zustand festgehalten wird. Als erstes wird die Lok mit vollen Vorräten verwogen.

Lieferer des Tfz: Krauss Maffei AG in München- Allach
Fabr.-Nr.: 19 788
Lastprobefahrt: 05.04.1977 von Nürnberg Hbf nach Marktschorgast und zurück
Abnahme: 25.04.1977 in Farbgebung ozeanblau/beige (o/b)

Beheimatungen:

Kempten:             26.04.1977 – 31.05.2004
Braunschweig:    01.06.2004 – 03.04.2005
Lübeck:                04.04.2005 – 31.10.2007
Braunschweig:    01.11.2007 – 28.12.2014
Kiel:                     29.12.2014 – bis heute (Stand 27.08.2020)

Die 218 473-7 in der Zeit als “König Ludwig”- Lok (2001-2005). Zunächst ein paar Bilder während der Umgestaltung von orientrot auf blau. Das seinerzeit verwendete blau konnte nur mit relativ großen Aufwand rekonstruiert werden, hilfreich waren da einige noch vorhandene Farbreste.

Die Fertigstellung erfolgte zusammen mit der IS 030 am 20.02.2001 im Werk Kempten

Abschied aus Kempten, aufgrund der fehlenden aber für den Betrieb mit Doppelstock- wagen notwendigen GTO- Heizung wurden einige Kemptener 218 nach Braunschweig umbeheimatet. Neben 218 473-7 fanden noch 218 474-5, 218 470-3 und 218 464-6 (entspricht auch der Reihung des Zuges) in Braunschweig ein neues Zuhause. Am 16.07.2004 wartet der Lokzug abfahrbereit in Kempten Hbf, Axel Kiebler brachte die Fuhre gen Norden.